Carmen Pestano: “los datos de base del Plan de Movilidad del Cabildo de Tenerife son erróneos”
Tras un análisis por parte de una comisión específica de Drago Tenerife se ha concluido que presenta ciertas limitaciones y que no atiende a la realidad de la movilidad en la isla
“Los datos del número de coches son de 2020, en época Covid, por lo que no se han tenido en cuenta los coches de alquiler, y tampoco se ha valorado el crecimiento turístico a futuro”, sostiene Carmen Pestano, portavoz de Drago Tenerife
Drago Tenerife ha creado una comisión específica para analizar y presentar alegaciones al Plan Insular de Movilidad Sostenible de la Isla de Tenerife (PIMSIT), que concluye que el propio estudio presenta ciertas limitaciones —muchas de ellas relacionadas con el origen de los datos utilizados—, a la vez que presenta nuevas medidas para una movilidad más inclusiva y sostenible en la isla.
En este sentido, la portavoz de Drago Tenerife, Carmen Pestano, explica que, “por ejemplo, los datos del número de coches son de 2020, en época Covid, por lo que no se han tenido en cuenta los coches de alquiler, y tampoco se ha valorado el crecimiento turístico a futuro” y hace hincapié en que “si los datos de base son erróneos es muy difícil obtener un plan útil y efectivo”.
Asimismo, Pestano señala que “urge abordar las deficiencias que hemos identificado en el PIMSIT para garantizar una planificación de la movilidad más precisa y efectiva en Tenerife” e indica que “nuestras alegaciones se centran en mejorar la calidad de los datos utilizados y en proponer estrategias que promuevan una movilidad más equitativa y sostenible en la isla».
Entre las alegaciones realizadas por Drago Tenerife se encuentra la corrección de las muestras utilizadas, incluyendo los períodos posteriores a la pandemia en los que se ha recuperado el uso de los coches de alquiler, o la toma en consideración de las causas subyacentes de los problemas de movilidad en Tenerife, centrándose en la diversificación de destinos turísticos y la redistribución de flujos de movilidad.
Por otro lado, Drago Tenerife también propone priorizar el transporte público y la movilidad peatonal en la planificación urbana, con el objetivo de reducir el uso del vehículo privado, mejorar la calidad de vida y reducir la contaminación y la congestión del tráfico. A su vez, se recomienda integrar los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y los Planes Generales de Ordenación Urbana (PGOUs) de los municipios tinerfeños en el PIMSIT, para obtener una planificación más holística y coherente.
Pestano ha concluido destacando que “nos encontramos un momento crucial para la movilidad en Tenerife, con atascos permanentes, saturación en áreas específicas y un descontrol en cuanto al número de coches de alquiler” y añadió que “la congestión del tráfico no solo afecta la calidad de vida de los residentes, sino que también impide el acceso eficiente a servicios y lugares de interés en la isla, por lo que existe una necesidad urgente de intervenir para garantizar una movilidad más fluida, segura y sostenible en toda la isla”.
Foto de cabecera: El País Canario.