El radar de la DGT en la TF-13 recauda un 40% más que el que más recauda de la Comunidad de Valencia (5 millones de habitantes)

Y se ve que le han cogido el gusto, de hecho vamos a tener el gran honor de ser los primeros en ser multados por los drones, aunque esperemos que no buscando la trampa de la señalización absurda y/o confusa”

La TF-13 es muy peligrosa, principalmente por el trazado de las curvas, la presencia de aceras con farolas en el borde de la vía, la pendiente, el peraltado mal hecho (típico) y el deplorable estado del asfalto que, además de deteriorado y mal mantenido, como casi todo en Tenerife no absorbe absolutamente nada cuando cae un chubasco convirtiéndose en una fantástica pista de patinaje con las primeras gotas. Y sobre todo es peligrosa, como es natural, más en bajada que en subida y acaso por eso en bajada la DGT tiene un cacharro vacío como control de velocidad y en la recta menos peligrosa de la subida, es imposible técnicamente que te vayas al carril contrario que es lo chungo, pues han puesto el aparato (radar fijo) que está haciendo estragos y que es uno de los que más recauda en el Estado español. Por poner un ejemplo tonto un 40% más (28.703 denuncias) que el que más infractores caza en la Comunidad Valenciana (20.703) con cinco millones de habitantes, turistas a punta de pala que llegan en coche cada fin de semana y fiestas de guardar frente a una carreterita local de Tenerife con un millón de habitantes, que si hay algún dato mal échenle la culpa al artículo de El Mundo que cuenta todo esto.

Y se ve que le han cogido el gusto, de hecho vamos a tener el gran honor de ser los primeros en ser multados por los drones, aunque esperemos que no buscando la trampa de la señalización absurda y/o confusa. Vamos, que como en el caso de la de la TF-13 (antes pasaba en la recta más grande de la TF-2 donde escondían el radar detrás de unos matos cortados) en lugar de poner el chisme en la recta, en el badén previo a la subida donde tiendes a coger un poco de impulso para trancarte con la señalización de 60 Km/h, que es la misma que en las peligrosísimas curvas de bajada que probablemente no se deben tomar a más de cuarenta con el piso húmedo y casi que de normal también dado el estado del piche.

No, eso no parece razonable, y para mí que la prueba del algodón es que una triste carretera, cuya alta siniestralidad tiene razones múltiples la mayoría de ellas relacionadas con el pésimo estado de la vía, se ha convertido en una auténtica mina de oro para la DGT. El año pasado pronto pago (100 euros c/u) mínimo tres millones de euros que pueden llegar a seis como se te pase la fecha, dinerito todo salido de los bolsillos de los trabajadores de ese Tegueste, Tejina, Bajamar, Punta del Hidalgo… que se sepa tampoco andan nadando en el dólar.

Fuente: https://noincineraciontenerife.wordpress.com




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